時光匆匆，2014年已經(jīng)過去。回望這一年，在國內(nèi)電動自行車行業(yè)增長基本持平的情況下，鋰電池電動自行車增長迅猛。

130萬輛，50%

2014年國內(nèi)鋰電電動車銷售量達(dá)到130萬輛，在全年電動自行車銷售中的比例超過了5%，與2013年相比增長超過50%。

7000家，20%

大華北作為傳統(tǒng)的鋰電銷售區(qū)域，2014年銷售的新車中鋰電占比大幅提升，北京達(dá)到40%，濟(jì)南、淄博、天津、南京、保定和石家莊等區(qū)域內(nèi)的地級以上城市都超過了20%。

與此同時增長的還有代理商數(shù)量，全國經(jīng)營鋰電車的代理商數(shù)量超過了7000家。

50公里，5分鐘

“輕松50公里”重新定義了鋰電池的里程，在鉛酸4812車上使用都有50公里，顛覆了鋰電車跑不遠(yuǎn)和沒有勁的傳統(tǒng)思維。

5分鐘判定電池故障。專配的快速檢測儀推向市場，通過模塊上預(yù)留的14芯檢測口，即插即讀，5分鐘完成故障判斷，售后不再是瓶頸。

一款模塊可以配60%的鋰電車和90%以上的鋰電及鉛酸塑膠電池盒，實現(xiàn)快速周轉(zhuǎn)，極大地降低了鋰電池庫存壓力。

內(nèi)業(yè)普遍認(rèn)為3年內(nèi)，鋰電車的年銷量將實現(xiàn)1000萬輛，成為行業(yè)最大的增長點。各位朋友們，鋰電來襲，您準(zhǔn)備好了嗎？